Une croisière en famille, ce n’est pas qu’une question de cabine et de buffet à volonté : c’est le choix d’une compagnie, d’un navire et d’un port de départ qui collent à votre rythme. Costa Croisières, compagnie italienne fondée en 1854, fait partie des rares acteurs à proposer des départs depuis Marseille, des navires récents au GNL et une politique tarifaire vraiment pensée pour les familles, avec les enfants gratuits jusqu’à 18 ans. Je vous détaille ici ce qu’il faut savoir avant de réserver : la flotte, les itinéraires Méditerranée, les formules de pension, le dress code à bord et les engagements environnementaux de la compagnie.

Costa Croisières : une compagnie italienne avec un ancrage français

Une histoire née à Gênes en 1854

Fondée à Gênes par Giacomo Costa, la compagnie a démarré avec le transport d’huile d’olive en Méditerranée avant de se tourner vers le voyage de passagers dans les années 1940. Aujourd’hui, Costa Croisières appartient au groupe Carnival Corporation, le numéro un mondial de la croisière, tout en gardant son pavillon italien et son ADN méditerranéen. Pour les voyageurs francophones, deux atouts comptent : l’accueil et l’animation se font en français à bord, et la signalétique des navires est multilingue. On reste donc dans une croisière au cachet italien, sans la barrière de la langue qu’on retrouve parfois sur les compagnies américaines.

Un engagement environnemental crédible

La compagnie a investi tôt dans le gaz naturel liquéfié (GNL), un carburant qui réduit fortement les émissions de soufre et de particules fines par rapport au fioul lourd classique. Costa travaille aussi sur la gestion des déchets à bord, le branchement à quai dans les ports équipés et collabore avec le WWF sur la protection des zones marines sensibles. Le secteur de la croisière reste polluant dans l’absolu, ça ne se discute pas, mais Costa fait partie des compagnies qui avancent le plus vite sur le sujet, ce qui pèse dans la balance si l’empreinte carbone de votre voyage vous préoccupe.

Les ports de départ Costa en France et en Europe

Le grand atout de Costa, par rapport à des compagnies américaines ou anglo-saxonnes, c’est la proximité des embarquements. Les principaux ports de départ en Europe sont Marseille, Savone (près de Gênes), Barcelone, Civitavecchia (port de Rome), Venise et Trieste pour la Méditerranée, plus Hambourg, Kiel et Copenhague pour les croisières nord-européennes. Depuis la France, Marseille est le point de départ le plus pratique : on rejoint le terminal en train depuis Saint-Charles ou en voiture, et on évite l’avion. Pour des croisières aux Émirats ou en Asie, comptez en revanche un vol vers Dubaï ou Singapour, selon l’itinéraire.

Si vous hésitez sur le port d’embarquement, jetez un œil à mon comparatif des croisières au départ de Marseille : j’y détaille les compagnies présentes, les durées d’itinéraires et les fourchettes de prix selon la saison.

Les destinations phares de Costa Croisières

Méditerranée occidentale : Italie, Espagne, France

C’est le cœur de l’offre Costa et le terrain où la compagnie est la plus à l’aise. Les itinéraires classiques durent 7 nuits et combinent Marseille, Barcelone, Palma de Majorque, Savone, Civitavecchia et parfois Palerme. Vous embarquez le samedi à Marseille, vous dormez à bord pendant la navigation, et chaque journée vous débarquez dans un port différent pour 8 à 10 heures d’escale. Naviguer avec Costa Croisières sur cette zone, c’est l’option la plus simple pour découvrir plusieurs pays sans refaire ses valises. Pour préparer vos escales, mon dossier sur les escales de croisière en Méditerranée détaille ce qui mérite vraiment qu’on quitte le bateau.

Méditerranée orientale, Caraïbes et croisières lointaines

Au-delà de la Méditerranée occidentale, Costa propose la Grèce et les îles grecques au départ de Trieste ou Venise, les Émirats arabes (Dubaï, Abou Dabi, Oman, Doha) en hiver, et des croisières aux Caraïbes au départ de Pointe-à-Pitre ou de Miami. Les durées varient de 7 nuits pour la Méditerranée à 14 ou 21 nuits pour les itinéraires lointains. Pour partir en Méditerranée, la meilleure période est d’avril à octobre, avec un pic touristique en juillet-août qui fait grimper les tarifs.

La flotte Costa : navires et innovations

Costa Smeralda et Costa Toscana, les vaisseaux amiraux au GNL

La flotte Costa compte une dizaine de navires en service. Deux sont des paquebots récents propulsés au gaz naturel liquéfié : le Costa Smeralda, livré en 2019, et le Costa Toscana, mis en service en 2022. Les deux peuvent accueillir environ 6 500 passagers, avec 2 600 cabines, 21 ponts, 17 restaurants et bars, un théâtre, un spa, plusieurs piscines et un mini-club très complet. Leur design joue la carte du « voyage en Italie » avec des espaces thématiques inspirés des régions italiennes, du Colisée à la côte amalfitaine.

Costa Fascinosa, Costa Diadema et les autres navires de la flotte

À côté des deux navires au GNL, la flotte compte des unités plus anciennes mais entièrement rénovées : le Costa Fascinosa, le Costa Favolosa, le Costa Pacifica, le Costa Diadema (vaisseau amiral historique) et le Costa Fortuna. Ces navires de classe moyenne accueillent entre 3 000 et 4 900 passagers et naviguent surtout en Méditerranée, en Europe du Nord et aux Caraïbes. Si vous cherchez une ambiance plus intime, partez sur les navires les plus petits de la flotte ; si vous voulez le maximum d’animations et de restaurants, visez Smeralda ou Toscana.

Tarifs, formules et avantages familles chez Costa

Cabines, pension et formules tout inclus

Le prix d’une croisière Costa dépend surtout du type de cabine (intérieure, extérieure avec hublot, balcon ou suite) et de la formule de pension choisie. La formule de base inclut les repas au restaurant principal et au buffet, les animations et les spectacles. Les boissons, l’eau aux repas et les pourboires sont en option. Pour éviter les mauvaises surprises au débarquement, regardez les forfaits Bevande (eau, vin, soda, café) ou Più Gusto (boissons illimitées, restaurants à la carte) : selon votre profil, l’addition peut faire fortement varier le budget final. À titre indicatif, une cabine intérieure pour 7 nuits en Méditerranée démarre autour de 500 € par personne hors saison, et grimpe à 1 200 € en juillet pour une cabine balcon.

Pour creuser la question budget, j’ai écrit un guide dédié aux offres de croisières et meilleures réductions, valable pour Costa comme pour les autres compagnies.

Enfants gratuits jusqu’à 18 ans : la vraie spécificité Costa

C’est l’argument qui pèse le plus pour les familles : Costa propose la gratuité pour les enfants et adolescents de moins de 18 ans logés dans la cabine de deux adultes payants (taxes portuaires en supplément). Concrètement, pour une famille de quatre avec deux enfants, on divise quasiment par deux le coût face à des compagnies qui facturent les juniors plein tarif. Les clubs enfants sont structurés par tranches d’âge (3-6 ans, 7-11 ans, 12-14 ans, 15-17 ans) avec des animateurs francophones, des ateliers, des spectacles et même des soirées ados séparées des adultes. Pour les parents, c’est l’occasion de souffler un peu pendant que les enfants s’éclatent. Vous pouvez réserver l’offre via le site officiel ou un revendeur agréé comme cette page sur les offres Costa Croisières.

À bord : dress code, monnaie et services pratiques

Comment s’habiller à bord d’un navire Costa

Le dress code Costa s’adapte au moment de la journée. La journée, vous restez en tenue décontractée : short, robe légère, maillot de bain à la piscine. Le soir, le ton monte d’un cran. Trois cas se présentent : « casual » la plupart des soirs (pantalon et chemise pour les hommes, tenue de ville pour les femmes), « informel » deux à trois fois par croisière (veste recommandée), et « élégant » une à deux fois selon la durée du voyage (costume cravate, robe longue ou de cocktail). Le restaurant buffet reste accessible en tenue décontractée tous les soirs si vous ne souhaitez pas vous mettre en frais. Comptez une tenue chic dans la valise et c’est suffisant pour la plupart des croisières de 7 nuits.

Monnaie à bord, carte de cabine et pourboires

La monnaie à bord est l’Euro sur les croisières européennes et le dollar américain sur les itinéraires Caraïbes et Émirats. À l’embarquement, on vous remet une carte magnétique qui sert à la fois de clé de cabine, de carte d’embarquement aux escales et de moyen de paiement pour tout ce que vous consommez à bord. Vous reliez cette carte à une CB en début de croisière et vous réglez le total au débarquement. Les pourboires (frais de service) sont facturés automatiquement : comptez environ 11 € par personne et par jour pour les adultes, moitié pour les enfants de 4 à 14 ans. C’est négociable au comptoir d’accueil si vous estimez que le service n’a pas été à la hauteur, mais ça reste rare.

Pour qui Costa Croisières est-il le bon choix ?

Costa coche les bonnes cases pour trois profils. Les familles avec enfants ou ados, d’abord, grâce à la gratuité jeunes et aux clubs structurés. Les voyageurs francophones qui veulent éviter la croisière 100 % anglo-saxonne, ensuite : l’ambiance reste italienne, mais l’équipage d’animation parle français. Et les croisiéristes débutants qui cherchent un embarquement en France sans prendre l’avion, surtout au départ de Marseille. À l’inverse, si vous visez le très haut de gamme ou la croisière d’expédition en petit groupe, regardez plutôt du côté du Ponant et de ses tarifs, ou d’autres compagnies plus exclusives. Pour comparer les options européennes, je détaille aussi le programme MSC Croisières en Europe, le concurrent direct de Costa sur la Méditerranée.

Foire aux questions

Quel est le prix d’une croisière Costa en Méditerranée ?

Comptez environ 500 € par personne pour 7 nuits en cabine intérieure hors saison, et jusqu’à 1 200 € en cabine balcon en juillet ou août. Les enfants jusqu’à 18 ans voyagent gratuitement dans la cabine de deux adultes, ce qui réduit fortement le budget pour une famille.

Depuis quels ports français Costa Croisières propose-t-elle ses départs ?

Marseille est le principal port français d’embarquement Costa, avec des croisières hebdomadaires en Méditerranée occidentale. Pour certains itinéraires aux Caraïbes, des départs sont aussi possibles depuis Pointe-à-Pitre en Guadeloupe.

Les enfants sont-ils vraiment gratuits chez Costa Croisières ?

Oui, les moins de 18 ans logés dans la cabine de deux adultes payants ne paient que les taxes portuaires (autour de 100 à 150 €). C’est l’un des avantages tarifaires les plus généreux du secteur de la croisière, en particulier pour des familles avec deux enfants.

Quels sont les navires les plus récents de la flotte Costa ?

Le Costa Smeralda (2019) et le Costa Toscana (2022) sont les deux paquebots les plus modernes de la flotte. Tous deux fonctionnent au gaz naturel liquéfié (GNL), accueillent environ 6 500 passagers et proposent 17 restaurants et bars chacun.

Faut-il prévoir une tenue de soirée à bord d’un navire Costa ?

Une à deux soirées « élégantes » par croisière de 7 nuits demandent un costume cravate ou une robe de cocktail. Le reste du temps, une tenue décontractée le jour et une tenue de ville le soir suffisent largement, et le buffet reste accessible sans contrainte vestimentaire.

Quelle est la monnaie utilisée à bord d’une croisière Costa ?

L’Euro est utilisé sur toutes les croisières européennes, et le dollar américain sur les itinéraires Caraïbes et Émirats. Vous payez via une carte magnétique reliée à votre CB, et vous réglez la note totale au débarquement.

Costa Croisières est-elle une compagnie écoresponsable ?

Costa a été pionnière sur le GNL, qui réduit fortement les émissions de soufre et de particules par rapport au fioul lourd. La compagnie travaille aussi avec le WWF sur la protection des zones marines sensibles. La croisière reste polluante dans l’absolu, mais Costa fait partie des acteurs qui avancent le plus vite sur le sujet.

Costa Croisières ou MSC Croisières, laquelle choisir ?

Les deux compagnies italiennes se valent côté flotte et destinations, et proposent toutes deux des départs de Marseille. Costa marque des points sur la gratuité enfants jusqu’à 18 ans ; MSC mise davantage sur la diversité des cabines premium avec son Yacht Club. Le choix se joue souvent sur la date de départ et les tarifs du moment.